Autómentés és Autószállítás!

 

       +36309847295         

Lipták Imre

 

Autómentő felépítmény max 3,5T tgk Tanácsadás.

 

Milyen 3,5T tgk alkalmas autómentőnek!

 

1.Szimpla vagy dupla kabinos alvázas tgk ami max 3500kg-os össztömegű lehet.pl a kedvelt tipusok:Iveco daily,Fiat Ducato,Peugeot Boxer,CitroenJumper,Renault Master,Ford Transit,Toyota Dyna,Nissan Cabstar,Mercedes Sprinter,VW LT35.

 

2.A leghosszabb tengelytávú alvázt kell választani mert a felépítmény hossza így lesz a legnagyobb pl:4070mm tengelytávú tgk-nak a hosszának 65%-a 2600mm ennyit lóghat túl a hátsó tengelytől.Tehát ha a hátsó tengelyig az alváz hossza 2600mm akkor még 2600mm lóghat hátra ami azt jelenti 5200mm hosszú autómentő felépitményünk lesz.A szélességet a gyártó írja elő általában 2100mm megfellel és engedélyezett.

 

3.A tgk alváz önsúlya nagyon fontos pontja az autómentőnek és éppen ezért nagyon meg kell nézni milyen tgk választunk. A legkönnyebb alváza a Nissan Cabstarnak(1620kg) és Toyota Dynának(1700kg) van,de a Renault Master(1750kg) és a VW LT35-Merci Sprinter 1680-1750 se rossz.A Fiat-Peugeot-Citroen (1750-1850-2100kg) körül van.Az Iveco Daily a legnehezebb 2100-2300kg.Persze a nem mindegy milyen évjárat és milyen motor van bennük.

 

Milyen anyagókat használnak autómentő felépítménynek?

 

1. Aluminium felépítmény előnyei erős és könnyű súlya pl:4.5m hosszú és 2.1m széles felépítmény kb 250kg körűl van+a feljáró 2.5m hosszú 35cm széles kb 15kg/db.Plussz elönye nem kell festeni és nem rozsdásodik örök darab.Hátrányai baromi drága mert csak gyári felépítmények vannak és kevesen gyártják nehéz javítani kevesen tudnak aluminiumot hegeszteni házilag.Ára változó gyártó függő kb:600.000ft kezdödik.

 

2.Vasból készült felépítmény előnyei nagyon erős sokan gyártják jó árban van,könnyen javítható alakitható,hegeszthető.Hátrányai nehéz a súlya pl:4.5m hosszú és 2.1m széles felépítmény kb 360-400kg körűl van+a feljáró 2.5m hosszú 35cm széles kb 25kg/db.A horganyzás drága kb 80-120.000ft és még +30kg rátesz a súlyra a festés jóval olcsóbb csak nem örök élet.Ára gyártmánytól és gyártótól függ kb 350.000ft-tól kezdödik persze horganyzás nélkül.

 

3.A felépítmény alapja a segédalváz ami pl:100x50x5mm zártszelvényből készül.A 100x50x5mm segédalvázat kell felrögzíteni a TGK alvázára és erre jönnek rá 50cm-ként a 40x40x2mm zártszelvények keresztbe majd a széleire 20x80x2mm zártszelvény adja ki a kerettet.A teteje lehet pl: 5mm alulemez kristálymintás vagy lukasztott 2mm horganyzott vaslemez is amivel a teljes platót betakarhatjuk vagy csak a két szélét 50cm-es sávban és a középre plató nyírfa lemezt teszünk.A felépítmény hátulját letörjük" 15-20cm esést kell beletenni,hogy könnyen feltudjunk állni alacsony padló magasságú autóval is. Az sem baj ha kétszer van megtörve a hátulja és ezt sokan elfelejtik(fontos mert nem tudunk felállni minden autóval fel fog akadni az autó alja). A feljáró rámpának erösnek kell lennie mert meghajlik és eltörik nehéz súly alatt minimum 2500 hosszú 300mm széles legyen mert nem tudunk felhúzni alacsony padlós autót.A feljáró rámpák kapcsolási magassága 50-55cm a talajtól ez a maximum feljebb ne tegyük mert nem lesz jó a emelkedési szög.     

 

 Milyen önsúlya lesz egy komplett autómentő felépítménynek?

 

1.Nagyon fontos milyen önsúlya lesz az autómentőknek na ez sok mindentől függhet pl:a felépítmény méretei hossza és szélessége a felhasznált anyagok vastagsága, méretei.A felépitményre felszerelt kiegészítők pl:csőrlő,keréktámasztó,szerszámosdoboz,stb.Ha vasból készül a felépítmény akkár mit csinálunk 350kg-os önsúly alá nem tudunk lemenni nekem még nem sikerült.

 

Figyelem! Mikor azt látjuk egy eladó TGK hirdetésben,hogy egy autómentő önsúlya 2000kg alatt van pl:1700kg akkor ez nem igaz el kell menni egy vastelepre ahol rá kell állni a tgk-val a mérlegre és vezetővel együtt lemérni a tgk-át és ehhez még a teletankot is hozzáadni igy fog lemérni a KPM-es Németeknél is na ez a valós tgk önsúlya.

 

Egy 3.5Tonnás autómentő tgk hasznos súlya amit vihet hivatalosan kb: persze tgk-tól függ max 1500kg,de ez már nagyon optimális aluminium meg minden aprósság.Ilyen pl:VW Transporter T4-T5 amit direkt autómentőnek terveztek. 

 

Milyen vonóhorog kell az autómentőre?

 

Nagyon fontos,hogy milyen súlyú trélert tudunk vontatni az autómentőnkel 2T,2.5T,2.7T vagy 3.5Tonnát? Ugye nem mindegy.A legjobb ha 3.5Tonnás a vonóhorog.

 

Néhány szabályt nem árt tudni.

 

1.Egy 3.5Tonnás össztömegű autómentő max 3.5Tonna össztömegű két tengelyes ráfutófékes trélert vontathat(C,E jogsi kell).Az autómentőbe hitelesített tachográf kell 2003 után csak digitális lehet (sofőrkártyás).

 

1.1.Miből tudjuk milyen súlyt vontathat az autómentőnk?

 

Hivatalosan csak a gyártók által megadott tipusbizonyitvány alapján tudjuk meg de a tgk súlytábla(motortérben,ajtó oldalán van) is mutatja a gördülő össztömeget pl:Renault Masternek 1998-2010-ig 5500kg gördűlő össztömege tehát 2000kg trélert lehet vele húzni. Iveco Daily,Nissan Cabstar néhány tipusának 7Tonna a gördülő össztömege ezért hivatalosan húzhat 3490kg trélert. Nem véletlen a megadott összsúly biztonságosan van megadva hátul szimpla kerekes tgk-val 3.5Tonnát vontatni nem gyerekjáték.

 

1.2.Sok eladó autómentőt látni a neten ami 3.5T vontathat pl:Fiat Ducató Maxi 2.8Jtd pedig a súlytábla alapján csak 2Tonnát szabadna neki húzni úgye ez érdekes dolog ezt inkább nem komentálom. Azt ajánlom mielőtt vesszünk ilyet próbáljuk ki 3 autóval megrakottan 80km/h-val autópályán.

 

1.3.A vonóhorogból a legjobb a gyári tipust megvenni beszereltetni csak szakműhelyben lehet a vizsgán kérik a horog minősítést EU és a beszerelési tanúsítványt a visszajelzőről se feledkezünk meg.

 

1.4.A felépítmény elejére is tegyünk egy vonóhorgot és 7pol dugaszt,hogy a trélert tudjunk szállítani a felépítményen mivel a hossza miatt(6-6.5m)le fog lógni a felépítményről de ha világít a futó lámpái lelóghat szabályosan így vihetjük a trélert.

 

Mi kell az autómentő felépítmény vizsgáztatáshoz?

 

1.Ha elkészült a felépítmény meg kell terveztetni az erre alkalmas autó mérnöki irodával.A tervezést engedélyeztetni kell a KPM-el ha minden oké akkor mehetünk KPM vizsgára.A tervezés és engedély kb 60-80ezer ft.

 

Figyelem! Házilag nem lehet felépítményt csinálni csak erre alkalmas engedélyekkel rendelkező szakműhely végezheti az átalakítást a KPM vizsgán ezt a szakműhely papírját is kérik.

 

1.1.A csőrlő CE engedélye is kell különben nem lehet csőrlő az autón.Minimum 4.3T elektromos csőrlő kell (1800kg tud húzni a 4.3T csőrlő) érdemes automata kuplungos venni.A csőrlő ára 100-350ezer ft körűl van gyártmánytól függ.Elvileg a csőrlő kezeléséhez is kérhetik a tulajtól az erre jogosító igazolványt így szabályos van ahol kérik a KPM-es ellenőrzéskor is kérhetik.

 

1.2.Az autómentővel el kell menni teletankolva egy hivatalos mérlegjegyet adó MÉH-Vastelepre és itt lemérni sofőrrel együtt az autómentőt és ez a mérlegjegy alapján lesz beírva forgalmiba az autómentő önsúlya na itt szoktak sokan csalni mert az üres alvázat méretik le.Szerintem felesleges csalni a KPM-es úgy is a frankót méri büntetés lesz nem a papírokat nézi és ha nagyon durva az eltérés leveheti a rendszámot és új vizsgát rendelhet el.A mérlegjegy 5000ft.

 

1.3.A vonóhorgos autómentő esetén a vonóhorog tipúsbízonyitványa és a beszerelő műhely által készűlt beszerelési papírt is kérik.A tachográf papírjai a beszerelés és hitelesítésről is (2évente hitelesíteni kell).

 

Figyelem!Autómentőre kérhetünk tachográf mentességet és sárga villogó használatára engedélyt amit a forgalmiba is bejegyeznek.Német rendőrt nem nagyon fogja érdekelni a tachográf mentessége.

 

1.4.A KPM-es vizsga pl:Vas Gereben vagy Mozaik utca ismerős nélkül ne is vágjunk bele mert biztos bukás.A vizsga költsége min 80-100ezer ft hivatalosan is 60ezer.

 

1.5.Ha kész a vizsga irány a okmányiroda új forgalmi,új törzskönyv bejegyzik a forgalmiba,hogy hivatalos autószállító a tgk-ánk és az súlyadatokat is.A súlyadónk is változni fog.A csőrlő adatait és tipusát is beírják.

 

Figyelem! Hivatalosan csak a forgalmiba bejegyzett autószállító szállíthat autót platós tgk nem.Sokan nem tudják ha a KPM-es ellenőrzéskor nem hivatalos autómentővel szállítunk a rajta lévő autót is lefoglalják.

 

Autószállító felépítmény ára?

 

1.Zártszelvények és különböző vasárú ára a felépítmény méreteitől függ kb:150.000ft

 

2.Aluminium borító 5mm-es lemezek 80.000ft

 

3.Nyírfa plató lemez középre 35000ft

 

4.Csavarok,anyák és kiegészítők 15000ft

 

5.Festék,rozsdamaró,csiszolópapír,stb 14000ft

 

6.Elektromos szerelvények,vezetékek,oldaljelzők 12000ft 

 

7.Sárvédő lemez müanyag és sárvédő gumi  2db 12000ft

 

8.vonófej és 2db 7pol aljzat a platóra 8000ft

 

9.Csőrlő 5.3T és kiegészítő szerelvények 125.000ft

 

Nem részletezem ki mert nincs értelme ez egy 4.3m hosszú 2.1m széles felépítményre és 2db 2.5mx0.3m-es feljáróra vonatkozik és nincs vonóhorog.ki lehet számolni ez kb 450.000ft és nincs benne semmi munkadíj ez kb még 200-250.000ft.A Renault Masternek a hátsó laprugóját is meg kell erősíteni ez 60-80.000ft.Tehát kb 700-800.000ft és ehhez jönnek még a tervezés+vizsga+okmányiroda ez kb 200.000ft

 

Nyugotan lehet számolni összesen1-1,2millió ft+a vonóhorog+tachográf kb 250-300.000ft.

 

Sokan megkérdezik megéri-e vagy inkább komplett autómentőt kell venni.Mindenki döntse el maga vannak elönyei az új felépítménynek,de sok nyügje is.

 

Új felépítmény elönyei:

 

1.Minden új sokáig nem lesz vele gond(festés,horganyzás.

 

1.1.Egyedi saját igények szerint lett kialakitva nekünk a felépítmény.

 

1.2.A legnagyobb elönye a tgk amire ráteszűk a felépítményt nem autómentő volt ami sokat számit,mert az autómentők nagyon nagy strapának vannak kitéve.

 

Ha van még kérdése telefonáljon nekem a

 

06309847295 Lipták Imre autómentős.

 

 

 

 

 

 

Oldal: Autómentő felépítmény
Autómentés,autómentő Budapest Pest Megye Tel:+36309847295 - © 2008 - 2024 - automenteslipi.hupont.hu

A HuPont.hu-nál a honlap készítés egyszerű. Azzal, hogy regisztrál elkezdődik a készítés!

ÁSZF | Adatvédelmi Nyilatkozat